kaiyun体育全站app入口IOS/安卓全站最新版下载 pc6下载站

最近，一则二手车信息在不少车友群里引起了热议：一台2007款的丰田普拉多开云体育，也即是人人常说的“好坏”，以前新车办皆了要五十多万，当今跑了快十九万公里，惟有十二万多块钱。

这音讯一出来，好多东谈主心里都驱动臆想打算了。

一边是“开不坏的丰田”这块金字牌号，是精深东谈主心中的越野梦念念；另一边，是十六年的车龄和不低的里程数。

这到底是天上掉下来的馅饼，如故一个包装紧密的维修罗网呢？

今天我们就当一趟泛泛老庶民，用大口语把这事儿掰开揉碎了聊一聊，望望这台老“好坏”到底香不香。

当先，我们得明白，为啥普拉多这车能在中国这样“神”。

它不是莫得情理的。

好多东谈主一听是日系车，可能会有各式念念法，但单论居品本人，普拉多如实有它的过东谈主之处，尤其是在我们国度这种版图灵活、路况复杂的场地。

它的中枢上风，说白了就两个字：可靠。

这种可靠，不是说它的小罪状一定比别的车少，而是指它在重要时刻，在那些前不着村后不着店的郊外，发动机、变速箱、底盘这三大件，收缩不会把你扔在路上。

这台2007款的普拉多，用的口角承载式车身，也即是俗称的“带大梁”。

这是个啥成见呢？

您可以念念象一下，泛泛我们家用的轿车或者城市SUV，车身和底盘是连在沿路的一个合座，像个鸡蛋壳。

而普拉多呢，它下面有一个荒谬结子的、像梯子一样的钢架子，这个即是“大梁”。

车壳子、发动机这些，都是何在这个“梯子”上的。

平正即是，当你在走那种坑坑洼洼的烂路时，总共的冲击和误解的力，都让这个坚固的“梯子”给扛了，车身本人阻截易变形，荒谬结子。

这就好比一个专科的举重明白员，他有强劲的骨骼去相沿庞杂的分量，而泛泛东谈主可能略微一使劲就闪了腰。

这即是硬派越野车的“根骨”。

再说说它的腹黑，那台4.0升的V6发动机。

在当今这个小排量涡轮增压当谈的年代，看它的数据可能以为平平无奇。

但它的好，不在于跑得多快，而在于“皮实”和“有力儿”。

这款发动机手艺荒谬熟识，不追求极限的能源输出，反而让它变得至极耐用。

它不挑油，对油品条目不高，这在偏远地区加油时就显得至极宝贵。

结构也相对肤浅，真出了问题，好多场地的修理厂都能凑合。

它就像越野圈里的一把旧式步枪，可能没那么花哨，但即是可靠，随时能打响。

恰是这种骨子里的硬朗和可靠，让普拉多成了好多东谈主进藏、去新疆的首选，口碑即是这样少量点跑出来的。

好了，夸了半天，我们取得到施行，望望这台十二万多的车。

十六年的车龄，十八万七千公里的里程，这个数字摆在职何一台车眼前，都得让东谈主心里打个饱读。

我们先看它眩惑东谈主的场地。

最径直的，即是价钱。

十二万多，当今可能也就买一台可以的国产紧凑型轿车，但你当今却能领有一台依然是身份和实力标志的硬派越野车，这种面容上的自豪感是庞杂的。

开出去，那魁岸的车身，宽广的视线，如实有种“一览众山小”的声威。

车里还有些以前的豪华成就，比如车载雪柜，这在夏天跑远程时几乎是神器，随时能喝到冰镇饮料，幸福感满满。

关联词，买老车，光看优点那是给我方挖坑。

我们必须把丑话说在前边，把风险看明晰。

当先，即是这近十九万公里的里程。

关于普拉多的发动机和变速箱来说，若是调节恰当，可能还远没到寿命的绝顶。

关联词，一辆车是由千千万万个零件构成的。

那些橡胶件，比如底盘的各式衬套、发动机的机脚胶、车门的密封条，历程了十六年的风吹日晒和反复使用，老化是势必的。

这些东西一朝老化，你开车的期间就会嗅觉底盘松松垮垮，过个坎儿就“咯吱咯吱”响，以致还会导致漏油漏水。

把这些东西全车换一遍，零件本人可能不贵，但工时费加起来亦然一笔不小的支拨。

其次，即是油耗这个最施行的问题。

这台4.0L的发动机，就像个壮汉，饭量当然小不了。

它匹配的如故个相比老旧的5速自动变速箱，传动斥逐不高。

在市区里开，至极是荆棘班岑岭期堵车，百公里油耗跑到十七八升以致二十升，都是很泛泛的事情。

按照当今的油价算，一公里差未几要一块五到两块钱。

您得权衡权衡我方的钱包，能弗成遥远伺候得起这位“油老虎”。

一年下来，光油钱可能就比好多新车跳动一大截。

终末，即是维修调节的便利性和用度。

原文提到配件不好找，这个得具体分析。

旧例的机油、滤芯这些调节件，详情是不缺的。

但怕生怕一些电子零件、传感器或者表里饰的塑料件坏了。

这些东西因为车老，保有量也越来越少，念念找个原厂的新件又贵又慢，去拆车场淘件又得看运谈，还检修你跟修理厂师父的干系。

这不像当今的国产车，配件满天飞，价钱又低廉，卤莽一个路边店都能修。

养一台这样的老车，你最佳泄气识一个靠得住懂行、靠得住的修理师父。

聊到这里，我们不妨把目光放宽少量。

在今天，花十二万块钱，我们除了这台老普拉多，还有莫得别的采选？

谜底是详情的，而且采选还荒谬多。

期间简直变了，我们国度的汽车工业早就今是昨非。

通常的预算，你可以去望望我们自主品牌的硬派越野车，比如车龄更新、公里数更少的哈弗H9，或者二手市集上很火的坦克300。

这些车通常是带大梁的硬派结构，越野才气少量不差，以致在一些成就上，比如差速锁，比这台老普拉多还要强。

更宝贵的是，我们的国产车在其他方面上风太昭彰了。

你念念念念，一台近几年的国产车，车里详情有大屏幕、倒车影像、智能语音边界，内饰的遐想和用料也更稳当当今的审好意思。

开起来更舒心，成就更高，油耗也相对更低。

最重要的少量，维修调节确切是太便捷、太低廉了。

这即是我们中国制造的庞杂上风。

是以，这台十二万多的老普拉多，它更像是一件给有特定心扉和需求的东谈主准备的“大玩物”。

若是你是一个起初才气很强的玩家，心爱商议机械，不嗜好油钱和整备的用度，而且深深洗澡普拉多阿谁年代的隧谈驾驶感和光环，那么，这台车况若是简直可以，对你来说或者是个宝。

但若是你仅仅一个泛泛的工薪家庭，念念买台车日常代步，偶尔周末能带着家东谈主去郊外撒撒泼，但愿它宽解、省钱、用着满足，那么，我至心提议你，多去望望我们自主品牌的那些新车或者准新车。

它们或者莫得普拉多那样的传说故事，但它们能给你带来的是更确切、更稳当当下生存的用车体验。

这笔钱花出去，到底是买一份心扉和故事开云体育，如故买一份牢固和便利，这个采选题，需要每个东谈主凭证我方的实质情况来矜重作答。