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本年来开yun体育网，小米首款汽车SU7火得“一塌狡赖”。据小米创举东说念主雷军称，提前完成10万台车托福打算，已将全年打算提高到了13万辆。在11月份托福量冲破2万，一语气2个月托福量冲破2万辆了。

但是，并非总共的“跨界造车”，齐能大得凯旋的。往日，五粮液花24.94亿收购了奇瑞旗下凯翼汽车的大部分股份，进攻汽车行业。仅仅，尽管有奇瑞的时候加持，凯翼汽车还是销量不高。

公私分明，凯翼汽车并非莫得性价比，仅仅牌子太小众，破钞者认同度不高结果。比如，他家的这款纯电小车——拾月Mate，售价为3.98万和4.99万，充满电能跑201km和301km。要是计划补贴和分期优惠，实质价钱偶然更低。

外不雅设想上，凯翼拾月Mate的前脸，有些酷似疾驰smart精灵。紧闭式的格栅，三角形的大灯，通过玄色线条与车标联络，时尚不失好意思不雅。车身侧面线条畅通，荫藏式的门把手，玄色的ABC柱，营造出车顶悬浮的视觉着力。车尾部分浅显富余，尾灯设想和前脸呼应，亦然贯串式的，看起来好意思不雅大气。

尺寸上，凯翼拾月Mate的长宽高为3720mm×1700mm×1608mm，轴距则是2520mm。和比亚迪海鸥差未几大，空间弘扬如故可以的，坐在后排不合计屈身。后备箱容量较小，好在后排座椅能放倒，拓展储物空间。

参加车内，凯翼拾月Mate的时尚簇新，又不失精湛感。T字型的环抱式座舱，辱骂撞色设想，中控台还保留了按键和旋钮，便捷车主使用。多功能所在盘，抓感还可以。10.25英寸的悬浮式中控屏，相沿语音识别操控，如故挺好用的。座椅则是织物材质的，看着不表层次，但透气性好，坐着也蛮称心的。

而能源方面，凯翼拾月Mate搭载了40kw的永磁同步电机，最大扭矩110牛·米。能源输出平顺，宽泛驾驶够用了。配备的是磷酸铁锂电板组，纯电续航里程有201km和301km两个版块，高配款带快充，粗略半小时就能充到80%的电量。无论城里代步，如故短途出行，齐能得志需求。

同期，凯翼拾月Mate配备了360度全景影像，便捷车主掌抓车辆邻近的情况，可幸免发生刮蹭，泊车也更便捷。此外，这车还有手机APP云尔收场、USB Type-C接口、后视镜电动颐养、主副位安全气囊等成就，栽种了驾乘体验。

总的来说，凯翼拾月Mate看成一款国产A0级纯电两厢车开yun体育网，领有时尚先锋的外不雅，勤俭精湛的内饰，较为出众的成就，能源和续航弘扬也不赖。要是你念念买辆代步小车，预算却未几，拾月Mat统统值得一看哦！