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1月9日，龚先生在网上发帖称，我方遭逢交通事故并配了现场像片，激励网友眷注。

像片显现，他所驾驶的良马X5车辆前半部分大量损毁，卡在一辆货车底部；其车辆前后均为货车。龚先生称：“后头的大货车一次性把我撞进了货车车底，然后我我方爬出来的。”

事故现场 受访者供图

1月15日，龚先生向红星新闻记者回忆，事故发生在1月7日中午，地方位于苏州常熟一省说念。

据其时势，一般情况下，他会与货车保握距离，但事发地隔邻有一条车说念正在施工，于是他转入事发车说念，那时说念路上有好多货车。由于前列拥挤，他不得已停在一辆货车后头等候，随后，“我从后视镜看到，后头的那辆货车朝着我撞了过来。”

龚先生称，由于他车足下的车说念正在施工，而另一侧为河流，我方“无处可躲”，接着“咫尺一黑”。随后，他发现车辆座椅靠背已放平，我方躺在座椅上。其尝试自行从车辆中爬出，其间膝盖扭伤。

龚先生暗意，爬出来后，他看到我方的车辆前半部分已插入前车货车底部，“我出来的时辰，前车司机还说，‘吓一跳，你怎么出来了？’”前车、后车司机均赞理拨打警方及救护电话。历程查验，龚先生阐述我方仅有膝盖扭伤、额头发红等受伤情况，“比拟幸运，没什么大碍。”

事故现场 受访者供图

回忆这起事故，龚先生合计，可能是前车车辆底部有一个备胎，我方车辆被撞后将前车备胎撞倒，起到了一定的缓冲作用，再加上我方车辆本人也起到了一定安全保险作用，“还是气运比拟好。”

现在，龚先生的车辆仍在定损中。关于联系图文激励的眷注，龚先生暗意，资格车祸后，我方发帖仅仅念念留个挂念，并未洽商直播或带货。

龚先生提供的交通事故认定书显现，后车追尾龚先生的车辆后，龚先生的车辆又撞击前列车辆发滋事故；三车不同进程损坏，后车驾驶员负事故的沿途包袱，龚先生及前车驾驶员不负事故包袱。

1月15日，红星新闻记者就此事故询查常熟市公安局交通寻查警员大队，责任主说念主员未作回复。

有网友称，良马X5确立了A柱感应器，当检测到A柱严重受损后，座椅自动后移并放平。

就该款车辆是否有此功能，记者于15日以顾主身份询查多家良马官方经销商。一家经销商的销售东说念主员告诉记者，据其了解，龚先生所驾驶的同款居品并未确立网传的联系功能，莫得所谓的A柱感应器，碰撞联系的安全性能也不触及座椅。另一家经销商的时刻部门责任主说念主员称，不错装配座椅放倒成就，但一般而言，唯有自行按键才会触发座椅放倒，且装配在后排，前排一般不会装配。

记者以顾主身份询查良马中国官方客服，客服东说念主员在1月16日回复称，左证官方提供的时刻云尔，莫得明确显现A柱有联系感应器，现在了解，良马车型莫得碰撞触发座椅平移放倒功能。

红星新闻记者 陈馨懿

剪辑 郭宇 责编 冯玲玲

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