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3 月 14 日，德国汽车制造商良马集团发布 2024 年财报。财报清楚，2024 年良马集团营收为 1423.8 亿欧元，同比下滑 8.4%；息税前利润从 2023 年的 170.96 亿欧元降至 109.71 亿欧元，同比下滑 39.2%；此外，利润率也从 11.0% 下跌到 7.7%。

良马集团示意，2024 年下半年运买卖绩受到中国市集需求疲软以及集成制动系统（IBS）关系托付罢手的影响。2024 年，良马集团全年销量 245.1 万辆，同比下滑 4%，其中良马品牌销量为 220.0 万辆，同比下滑 2%，MINI 品牌为 24.5 万辆，同比下滑 17%，劳斯莱斯品牌为 5712 辆，同比下滑 5.3%。

2024 年，良马在中国市集托付新车 71.45 万辆，同比下滑 13.4%，占大家销量 29%；从市集规模来看，中国如故良马集团大家最大单一市集，良马亦然中国第一豪华品牌，但同期亦然跌幅最大的豪华品牌。

频年来，中国汽车市集价钱战硝烟足够，BBA 也难以不以为意。为争夺市集份额，BBA 旗下多款车型在 2024 年下半年运行大幅降价，末端优惠力度握住加大，然而降价策略并未达到预期恶果。天然，降价如故招引到了中国破费者，只不外恶果并不显明，况且过度降价损伤品牌形象，长期廉价销售还会压缩 BBA 的利润空间，经销商为完成销售任务，自掏腰包补贴，生计景色堪忧。在国内，BBA 一直以高端、豪华形象示东说念主，品牌价值是其中枢竞争力之一，但在市集竞争加重和破费者需求变化的配景下，BBA 在品牌价值诊治上遭受挑战，价钱战甚至其品牌形象受损，品牌溢价能力安稳。

尽管面对事迹压力，良马集团在研发参预上却绝不惜啬。2024 年研发参预达 91 亿欧元，创历史新高，同比增长 17.1%，约占集团营收的 6.4%。这一高额参预，彰显了良马对期间更正和产物升级的刚毅决心。在电动化领域，2024 年良马集团电动化车型销量为 59.3 万辆，同比增长 5%，其中纯电动车销量为 42.7 万辆，同比增长 13.5%。

良马策划在 2025 年迎回电动化的两大伏击里程碑：大家新动力车累计销量打破 300 万辆，纯电动车累计托付打破 150 万辆。为了竣事这些主义，良马正在加快鼓吹电动化政策，加大对电板期间、电动平台等方面的研发。良马示意，从 2025 年运行，将发起前所未有的产物攻势。到 2027 年，良马集团在大家市集将推出 40 余款新车型，袒护多种驱动花式及扫数细分市集，这意味着良马将通过丰富的产物矩阵，得志不同破费者在不同出行场景下的需求。

面对大家汽车市集竞争日益利弊，尤其是在电动化和智能化波澜下，良马凭借深厚的期间积蓄、品牌影响力以及积极的政策布局，有望在以前市集竞争中缓缓规复失地。固然 2024 年齿迹面对挑战，但研发参预的增多以及以前产物贪图，为良马的长期发展奠定坚实基础。

3 月 14 日，良马集团发布 2025 年贪图。到 2027 年，良马集团将在大家推出 40 余款新车，新世代更正期间袒护多种驱动花式及扫数细分车型。现在，全新电子电气架构和三大更正期间还是上车新世代。首批新世代国产测试车已在沈阳下线，2026 年新世代车型将在中国运行量产。此外，搭载驾控超等大脑的 BMW 新世代驾趣办法车将于 4 月在上海车展首发亮相。以前几年，跟着新车型的陆续推出和期间的握住升级，良马能否重回增长轨说念，值得咱们捏续眷注。

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