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　　雷克萨斯国产化别传再起。

　　日前有音问称，丰田汽车将在上海建立一家新的纯电动汽车(BEV)工场并出产豪华雷克萨斯电动汽车，该厂预测2027年投产。对此，12月26日，雷克萨斯中国方面临新京报贝壳财经记者回话称，“非官方音问”。

　　这并非雷克萨斯初次传出“国产化”的音问，仅2024年6月、7月曾两次传出雷克萨斯国产化的音问，彼时其也回话称“不予置评”。

　　汽车行业资深分析师梅松林对新京报贝壳财经记者默示，往常多少年，雷克萨斯在中国商场的发展顺风顺水，莫得变嫌的急迫性。跟着中国新动力汽车加快转型，自主品牌的崛起，雷克萨斯当今也到了需要变嫌的时期。

　　国产化别传束缚

　　2024年以来，屡次传出雷克萨斯“落户”上海的音问。

　　6月底，丰田正在寻求与特斯拉近似的待遇，包括税收减免、战略解救、地皮授予，以及毋庸当地搭伙伙伴即可径直运营的要求，该工场将为其雷克萨斯品牌出产电动汽车。彼时丰田中国和雷克萨斯中国曾回话称对别传不作驳倒。

　　7月底，又有音问称雷克萨斯在中国落寞建厂的前提下，将领先完结全新UX混动版和一款全新纯电车型的出产，新车在中国地区销售的同期，并同步销往日本等国外商场。雷克萨斯回话称不予置评。

　　雷克萨斯自参加中国商场以来，一径直纳纯入口的形势进行销售。固然屡次传出音问，但时于本日尚未完结国产化，均被企业辟谣。

　　早在2006年，雷克萨斯方面曾默示，要是在中国商场的年销量破裂3万辆将接洽国产化。2007年，雷克萨斯国产化的要求提高至年销量5万辆。2012年，雷克萨斯国产化的门槛提高至年销量10万辆。2013年，丰田中国方面裸露正运筹帷幄在中国进行雷克萨斯的腹地化出产，这亦然初次由丰田方面开释出雷克萨斯国产化音问。2016年，雷克萨斯在中国商场的销量破裂10万辆，但雷克萨斯仍默示暂无国产化斟酌。

　　不外，本年的国产化别传与以往不同，是雷克萨斯初次与纯电动汽车干系。梅松林以为欧洲杯体育，往常雷克萨斯在中国商场的发展顺风顺水，销量稳步增长，莫得变嫌的急迫性。但跟着中国新动力汽车加快转型，自主品牌的崛起，当今也到了需要变嫌的时期。

　　此外，梅松林阐发称，要是雷克萨斯在中国商场设立独资新动力汽车工场，将有三方面的利好，一是在产物和期间上充分采纳中国特质，从而更好得志中国消耗者需求；二是充分诈欺中国供应链和东谈主工老本上风，省去国际运载老本和入口关税，以更好应酬现时的价钱竞争；三是充分诈欺中国相对熟习的新动力汽车供应链，快速赶上中国新动力汽车发展波澜。

　　在寰球乘用车商场信息联席会通知长崔东树看来，雷克萨斯在中国出产制造纯电动汽车细则会比在日本出产更有上风，中国商场是巨匠最大的新动力汽车商场，寻求在中国设立新动力汽车工场大略晋升其竞争力，从而对冲巨匠其他商场的电动化转型压力，进而陆续在巨匠商场保握上风。

　　但他也默示，其独资建厂也存在一定难度，包括后续产能能否取得有用保证，是否大略达到一定例模。

　　错失中国电动化发展波澜

　　2024年前11个月，雷克萨斯在中国商场累计销量超16万辆，成为入口豪华车商场中少数保握正增长的品牌之一。

　　新京报贝壳财经记者近日探询雷克萨斯4S店发现，2024年以来，其一直有不同进度的优惠战略。环京地区某雷克萨斯4S店销售东谈主员称，临连年底推出了限量秒杀，也会有部分库存车进行清库，优惠力度很大。面前，雷克萨斯ES、雷克萨斯NX新动力均稀有万元的优惠。该销售东谈主员先容，五六月清库存期间，雷克萨斯举座优惠力度也相比大，其他月份的优惠力度比清库存期间有所回调。

　　此外，新京报贝壳财经记者运筹帷幄天津及北京多家雷克萨斯4S店，店内多款车型均有不同进度的优惠，要是分期购买，优惠力度还会更大些。

　　在梅松林看来，雷克萨斯的销量固然完结增长，但同其他豪华品牌相通，面前在中国商方位临三个严重挑战：一是中国豪华车品牌强势崛起；二是中国商场正阅历粗暴的价钱战，战火膨胀至豪华车商场；三是外资和搭伙大皆错失中国新动力汽车发展波澜。

　　从雷克萨斯在中国商场的销量融会看，2019年雷克萨斯在中国商场销量初次破裂20万辆，高出北好意思成为其第一大商场，尔后两年连结增长，但增幅缩减。2022年雷克萨斯在中国商场的销量同比下滑22%；2023年雷克萨斯在中国商场销量(18.14万辆)固然回反正增长，但增幅远低于其巨匠商场增幅。

　　“雷克萨斯在中国商场错失了电动化发展波澜。”梅松林默示，连年来自主品牌的高端化布局和造车新势力对雷克萨斯的商场份额形成了挤压。

　　在丰田汽车新体制规划中，雷克萨斯在电动化方面承担着前锋的脚色。丰田汽车社长佐藤恒治曾默示，在雷克萨斯电动化转型的经过中，中国商场饰演止境迫切的脚色。按照雷克萨斯的斟酌，将于2035年完结100%的电动化。

　　关于雷克萨斯在中国商场的发展，梅松林以为，雷克萨斯在新动力汽车商场能否快速反应商场变化，并提供有竞争力的产物，或是要津身分之一。