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　　转自：财联社

　　财联社1月9日讯（剪辑 黄君芝）行业高管们在拉斯维加斯2025年海外破钞类电子居品博览会（CES）上示意，世界汽车供应商正在考虑不错将若干坐褥同样到好意思国或离好意思国更近的处所，以反抗候任总统唐纳德·特朗普情愿的关税。

　　汽车行业照旧资格了8年的好意思国保护目的，从特朗普第一个任期内的本色关税和威迫关税，到拜登总统在朝时辰的更多关税和所谓的《通胀削减法案》，不外这些古怪打压大多是径直针对中国车企。

　　但跟着第二个任期快要，特朗普誓词要走得更远，对所有入口到好意思国的番邦商品征收10%的关税，对来自中国的入口居品征收60%的关税。前年11月底，特朗普更是明确情愿，1月20日上任后，将对从加拿大和墨西哥入口的商品征收25%的关税。

　　有分析指出，如斯高的关税将难以转嫁给破钞者，并将使很多在低本钱阛阓坐褥的汽车零部件变得不经济，或者说有些车企实在弗成能在好意思国销售居品。

　　世界最大汽车零部件供应商博世（Bosch）北好意思区总裁Paul Thomas示意：“任何东说念主齐能算出来。要是是10%、20%、60%（关税）……你必须说，‘好吧，有若干情况是合理的，咱们应该阐发哪些情况袭取行为？’”

　　“在他（特朗普）上任之前，咱们照旧驱动入部属手其中一些。”他补充说。

　　Thomas在CES大会缝隙发表言语时，举了一个博世现时可能在马来西亚或访佛阛阓坐褥的通用电子法规单位的例子，但当今“咱们正在谈判在墨西哥或巴西坐褥……咱们照旧在这些限度有了脚迹。”

　　他补充说，博世将比及1月20日，望望本色情况，然后再作念出任何“首要决定”。其他供应商和汽车制造商也招供这极少。

　　大陆集团（Continental ）首席扩充官Nikolai Setzer则流露，多年来，这家德国供应商一直在每个地区罢了更多坐褥土产货化，以管事近邻的客户。但当今，该公司正在与北好意思的供应考虑论是否有替代的土产货零部件，以便公司幸免关税。

　　“唯有咱们不错进一步土产货化，况兼有兴味，咱们就会去作念。”他说。

　　本田扩充副总裁Noriya Kaihara也示意，阐发关税水平，“咱们可能不得不谈判转换坐褥地点……从墨西哥到日本，或者从墨西哥到其他处所。”

　　“咱们还莫得寂静折服咱们能作念什么，但咱们正在属目谈判咱们将大概作念什么，”他补充说念。

　　当作配景，在特朗普的第一个任期内部，他就曾足下对特定国度甚而个别汽车制造商征收关税的威迫，促使它们擢升好意思国产量。

　　举例，2017年头，当丰田（Toyota）晓谕臆度在墨西哥为好意思国破钞者坐褥卡罗拉（Corolla）轿车时，特朗普发帖上说：“弗成能！要么在好意思国建厂，要么交纳多半边境税。”一年之内，丰田就晓谕斥资16亿好意思元在亚拉巴马州与马自达（Mazda）合股建厂，特朗普的“阳谋”得逞了。

（财联社 黄君芝）

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